Des matériaux de qualité aéronautique travaillés avec une grande précision pour des performances optimales.
Caractéristiques techniques
| Contre platine suspendue | oui |
| Entraînement | Par courroie avec moteur indépendant. |
| Moteur | Synchrône 24-poles 230V AC 50 / 60 Hz |
| Vitesse | 33-1/3 rpm |
| Niveau d’exactitude | ± 0,03% |
| Fluctuation | 0,02% |
| Bruit résiduel (rumble) | ≤ - 83 dbA |
| Changement de vitesse | 45 t/mn par poulie complémentaire |
| Plateau | Aluminium massif. Face concave ø:300mm / 20kg |
| Bras | Sur demande |
| Cellule | Non fournie |
| Anti-skating | Réglable par contrepoids |
| Tension d’alimentation | 230 V AC |
| Dimensions (LxpxH) | 545 x 455 x 170 mm |
| Poids net | 80 kg |
| Finition | Granit du Zimbabwe, laiton doré or fin, aluminium anodisé, acier inoxydable poli. |
Le plateau
Le plateau est usiné dans une barre de duralumin avec une précision de 1/100 de mm.
Sa surface supérieure de forme concave est étudiée pour compenser la surépaisseur de matière au centre des disques.
Ce plateau permet l’usage d’un palet presseur.
La poulie
La poulie est usinée en acier inoxydable avec une grande précision.
Sa forme extérieure est le résultat d'une longue recherche technique pour obtenir une bonne adhérence de la courroie de transmission.
L'ensemble palier
Le palier et le Pivot font appel aux derniers développements technologiques de l’industrie aéronautique dans le domaine des matériaux céramiques.
Ici les matières utilisées présentent à la fois des coefficients de frottement extrêmement bas et des duretés exceptionnelles.
Le fonctionnement s'effectue sans bruit, et bien entendu, la stabilité de la structure moléculaire garanti une durée de vie illimitée.
Le bloc moteur
Le bloc moteur est réalisé dans un cylindre en laiton massif.
Sa masse de plus de 12 Kg a pour but d'absorber les vibrations provenant du moteur synchrone.
Il est équipé d'un système amortissant sur lequel il repose.
Exactitude la vitesse
Observer la pente du signal significative d’une absence totale de pleurage et de résonances parasites. La vitesse est exacte à ± 0,03%.
Rapport S/N
Rapport s/n : ≤– 83 dBA : observer l’absence de résonances.